Chast I. Puti soobsheniya

- Perevozki po Ussurijskoj g.d.

- Perevozki po Amuru

- Portovaya statistika

Chast II. Hozyajstvo

- Naselenie

- Sbor hlebov

- Fabriki i zavodi

- Administrativnie preobrazovaniya

Chast III. Karti

Chast IV. Knigi



 

 

STATISTIChESKOE OBOZRENIE

Dalnij Vostok Rossijskoj Imperii v konce XIX – nachale HH veka

 

Osvoenie Sibiri v konce XIX – nachala XX veka, glavnimi sostavnimi chastyami kotorogo bili pereselencheskoe delo i soorugenie Velikogo Sibirskogo puti, proizvelo znachitelnie izmenenie hozyajstva eyo regionov. Odnako specifika izmenenij pri perehode ot oblasti k oblasti inogda sushestvenno otlichalas, chto obuslavlivalos geograficheskimi usloviyami i svyaznost s privichnimi russkimi rinkami. V Zapadnoj i Vostochnoj Sibiri razvitie hozyajstvennoj deyatelnosti proishodilo za schet intensifikacii svyazej s Evropejskoj Rossiej, togda kak na Dalnem Vostoke vvidu udalennosti ego oblastej ot Evropejskoj Rossii poyavlyalis torgovie svyazi s prilegayushimi territoriyam i stranami, imeyushimi granici s Velikim (Tihim) okeanom.

V ramkah izucheniya i viyavleniya izmenenij hozyajstva Dalnego Vostoka v oznachennij period mnoyu bil sobran statisticheskij i kartograficheskij material, kotorij, kak ya nadeyus, budet polezen i Vam v Vashih issledovaniyah shogej tematiki. Bolee togo, na kakom-to etape ya prishel k vivodu, chto sovmeshenie kartograficheskoj i statisticheskoj informacii pozvolyaet na osnove vizualnoj analiza luchshe ponyat dinamiku hozyajstvennogo processa.

Dlya etogo ya sdelal konstruktor kartogramm, kotorij v kachestve osnovi ispolzuet karti togo perioda i raspolagaet na nem statisticheskie dannie v vide stolbchatih diagramm. V itoge poluchilsya analog geoinformacionnoj sistemi, kotorij mne bolshe nravitsya s tochki zreniya trudoemkosti i itogovoj kartinki, no eto lish moe chastnoe mnenie.

V celom ge v etoj teme razmeshena statistika Dalnego Vostoka Rossijskoj Imperii v konce XIX – nachale XX veka, predstavleni istochniki po istorii Dalnego Vostoka. Vivodi o strukture hozyajstva opisani mnoyu v otdelnih statyah, i poetomu opuskayutsya, dabi ne morochit imi golovu polzovatelyam.

Statisticheskoe obozrenie dlya udobstva polzovaniya razbito na pyat chastej. V chetvertoj i pyatoj chasti privoditsya kartograficheskie i opisatelnie istochniki.

Aleksej Boyahchyan

 


 

 

Chast I. Puti soobsheniya i perevalka v portah


Analiz perevozok gruzov i passagirov po putyam soobsheniya pozvolyaet opredelit osnovnie napravleniya dvigeniya gruzov i hozyajstvennie svyazi megdu uezdami oblastej i oblastyami Dalnego Vostoka. K osnovnim vnutrennim putyam soobsheniya Dalnego Vostoka v konce XIX – nachale XX veka otnosyatsya uchastki Velikogo Sibirskogo Puti: Kitajskaya Vostochnaya i Ussurijskaya geleznie dorogi – a takge vodnie puti Amurskogo rechnogo bassejna. Bolshoe znacheniya igrala perevalka gruzov v portah Vladivostoka i Nikolaevska-na-Amure.

 

 

Statistika perevozok po Ussurijskoj geleznoj doroge v 1901-1914 gg.

Statistika perevozok po Ussurijskoj geleznoj doroge predstavlyaet soboj odin iz kraeugolnih kamnej pri viyavlenii strukturnih izmenenij hozyajstva oblastej russkogo Dalnego Vostoka v konce HIX – nachale HH veka. V pervuyu ochered eto otnositsya k Primorskoj oblasti, po territorii kotoroj i bila prologena Ussurijskaya geleznaya doroga. Pri analize perevozok neobhodimo obrashat vnimanie ne tolko na strukturu perevozok po geleznoj doroge v celom, no i na napravleniya gruzov i otpravleniya po stanciyam. Eto pozvolit izbegat oshibochnih vivodov, poskolku Yugno-Ussurijskij i Habarovskij uezd sushestvenno otlichalis po chislennosti naseleniya, nalichiyu predpriyatiya fabrichno-zavodskoj promishlennosti, strukturoj sbora hlebov, a takge strukturoj hozyajstva v celom.

V to ge vremya neobhodimo uchitivat, chto v 1906 godu Ussurijskaya geleznaya doroga bila peredana v vedenie Obshestva Kitajskoj Vostochnoj geleznoj doroge, chto opredelilo eyo tesnuyu svyaz s poslednej v posleduyushie godi.

 

Statistika sudohodstva po vodnim putyam Amurskogo rechnogo bassejna v 1901-1911 gg.

Ochen chasto perevozki po vodnim putyam Amurskogo rechnogo bassejna v nachale HH veka voobshe ne rassmatrivayutsya issledovatelyami, kotorie delayut zaklyucheniya otnositelno razvitiya hozyajstva (ekonomiki) Dalnevostochnih oblastej v etot period. V dejstvitelnosti, eto v korne nepravilno, vo-pervih, potomu chto po ob|emam perevozok oni bili sopostavimi kak s Ussurijskoj, tak i s Kitajskoj Vostochnoj geleznoj dorogoj, a vo-vtorih, potomu chto sudohodstvo po Amuru igralo gorazdo bolshuyu rol, chem Amurskaya geleznaya doroga, polnostyu otkritaya dlya ekspluatacii lish v 1916 godu.

 

Pribitie sudov i gruzov v porti Vladivostoka i Nikolaevska-na-Amure v 1901-1911 godah.

Statistika pribitiya sudov s gruzami vo Vladivostok i Nikolaevsk – glavnih porti Rossijskoj Imperii na Tihom Okeane v konce HIX – nachale HH veka takge moget svidetelstvovat o haraktere intensifikacii hozyajstvennoj deyatelnosti Dalnevostochnih oblastej. Hotya ona privoditsya i bez detalizacii po vidam gruzov, no dinamika raspredeleniya sudov po stranam i ukazanie na ih srednij tonnag, govorit ob izmeneniyah v portovom hozyajstve.

 


 

 

Chast III. Hozyajstvennaya statistika

 

Naselenie Dalnego Vostoka v 1891-1914 godah

Rost chislennosti naseleniya oblastej Dalnego Vostoka predstavlyaet soboj zanimatelnij dlya izucheniya process. A interesen on v pervuyu ochered netochnostyu dannih v raznih istochnikah, a takge ih regulyarnim otsutstviem za otdelnie godi. Osobenno eto harakterno dlya severnih oblastej, gde kochevoe inorodcheskoe naselenie uchitivalos priblizitelno, ciframi s tremya nulyami.

 

 

Sbor hlebov v Primorskoj, Amurskoj i Kamchatskoj oblastyah

Sbor hlebov v Dalnevostochnih oblastyah takge imel svoi osobennosti. Vo-pervih, naibolshij urogaj sobiralsya v Amurskoj oblasti i v Yugno-Ussurijskom uezde Primorskoj oblasti. Vo-vtorih, struktura sbora v zavisimosti ot uezdov razlichalas: na severe preobladali oves i kartofel, na yuge – pshenica, oves i grechiha. 

 

 

Fabrichno-zavodskaya promishlennost v 1897-1914 godah

Statistika zavedenij fabrichno-zavodskoj promishlennosti privlekaet svoej nesopostavimostyu i neobhodimostyu akkuratnogo ispolzovaniya. Esli vzyat odin i to ge otchet za raznie godi, tom v nem mogno zametit mnogo nesootvetstvij. Odnako nesmotrya na eto ochen chasto issledovateli berut obshuyu cifru godovih oborotov vseh predpriyatij, nesmotrya na to, chto nomenklatura predpriyatij preterpevaet sushestvennie izmeneniya. Nadeemsya, chto etot fakt budet Vami uchten!

 

Administrativnie preobrazovaniya na Dalnem Vostoke v konce XIX – nachale XX veka

A voobshe-to pri ispolzovanii statistiki Dalnego Vostoka v celyah obespecheniya eyo sopostavimosti neobhodimo uchitivat administrativnie preobrazovaniya dalnevostochnih oblastej, chast ih kotorih bili svedeni nami v otdelnij razdel, chtobi u Vas bila vozmognost im polzovatsya ot sluchaya k sluchayu. Primechatelno, chto naibolshee chislo izmenenij proizoshlo v Primorskoj oblasti, vklyuchaya videlenie iz nej v 1909 godu Kamchatskoj oblasti, a takge preobrazovaniya eyo Yugno-Ussurijskogo uezda. V celom, predupregden – znachit voorugen!


 

 


Chast IV. Karti Dalnego Vostoka Rossijskoj Imperii

Bezuslovno, razobratsya chto bilo k chemu na Dalnem Vostoke, da i eshyo v takoe dalekoe vremya (konec XIX – nachale HH veka), prakticheski nevozmogno bez kartograficheskogo materiala. Blagodarya dostupnosti internet tehnologij poyavilas vozmognost sdelat bank kart, diagramm, planov gorodov togo vremeni, kotorij sobstvenno i dostupen v etom razdele.

 

Chast V.  Istochniki po istorii i statistike Dalnego Vostoka 

Dlya teh, kto ne lyubit kopatsya v kartah, no lyubit chitat, po istorii Dalnevostochnih oblastej Rossijskoj Imperii mi mogem predlogit sleduyushij nabor zanimatelnoj literaturi. Po itogam eyo prochteniya mi obeshaem, chto Vashe ponimanie pologeniya del na Dalnem Vostoke korennim obrazom izmenitsya.